La CGIL di Ragusa e Siracusa si oppone all'introduzione del pedaggio sulla Siracusa-Gela, Roccuzzo e Nardi chiedono manutenzioni immediate
No al pedaggio sull’autostrada Siracusa-Gela, utilizzo immediato delle risorse disponibili per la manutenzione straordinaria e un cronoprogramma certo per il completamento dell’infrastruttura. È la posizione espressa dalla CGIL di Ragusa e dalla CGIL di Siracusa, che condividono la contrarietà manifestata dal Tavolo tecnico-istituzionale promosso dai Liberi Consorzi delle due province, chiedendo però che alle dichiarazioni seguano impegni concreti.
“È paradossale pensare di introdurre un pedaggio su un’autostrada che, dopo decenni, non è stata ancora completata”, dichiarano Giuseppe Roccuzzo e Franco Nardi, rispettivamente segretari generali della CGIL di Ragusa e della CGIL di Siracusa.
“Sarebbe un ulteriore costo per lavoratori, famiglie e imprese, già penalizzati dall’aumento dei prezzi dei carburanti e dalle carenze della rete viaria. La priorità deve essere un’altra: garantire sicurezza ed efficienza ai collegamenti esistenti, utilizzando senza ulteriori ritardi le risorse già disponibili per le manutenzioni straordinarie”.
Per il sindacato, oltre alla questione del pedaggio, occorre affrontare il problema del completamento della Siracusa-Gela, considerata un’infrastruttura strategica per la mobilità e l’economia della Sicilia sud-orientale.
“Chiediamo che Regione, Governo nazionale, CAS, amministrazioni locali e tutte le forze politiche si confrontino per definire una road map chiara e verificabile”, proseguono Roccuzzo e Nardi.
“Servono un quadro preciso delle risorse disponibili e di quelle ancora da reperire, l’individuazione degli ostacoli progettuali e amministrativi e soprattutto scadenze certe. Non possiamo continuare a discutere di un’opera fondamentale per il territorio senza sapere quando e come sarà completata”.
La CGIL sottolinea come l’inadeguatezza dei collegamenti continui a incidere sulla competitività delle imprese, sui costi del trasporto delle merci e sulla mobilità quotidiana di migliaia di lavoratori e cittadini.
“La posizione unitaria emersa dal Tavolo istituzionale è un segnale importante, ma non può esaurirsi nel rifiuto del pedaggio”, concludono i due segretari. “Quella stessa unità deve diventare uno strumento di pressione politica e istituzionale per ottenere investimenti, interventi immediati e il completamento dell’autostrada. La Sicilia sud-orientale non chiede privilegi, ma infrastrutture adeguate alle esigenze di un territorio che produce, lavora e contribuisce allo sviluppo economico dell’intera regione”.
Il sindacato chiede infine che il Tavolo tecnico-istituzionale prosegua il proprio lavoro, assumendo anche il compito di monitorare gli interventi di manutenzione e l’avanzamento del percorso necessario al completamento della Siracusa-Gela.
