Una richiesta di chiarezza che riguarda non soltanto le prospettive infrastrutturali del territorio, ma anche il futuro gestionale e societario dell'aeroporto catanese
Il futuro dell’aeroporto Fontanarossa e l’ipotesi di uno scalo alternativo a Gerbini tornano al centro del dibattito. A intervenire è Giovanni Lo Schiavo, della Cisal Catania, che solleva interrogativi sulle competenze istituzionali del ministro per la Protezione Civile, Nello Musumeci.
“C’è una contraddizione istituzionale che non può essere ignorata. Il ministro per la Protezione Civile è il titolare della gestione delle emergenze vulcaniche. Le chiusure di Fontanarossa per eruzione dell’Etna rientrano nella sua piena competenza operativa”.
Secondo Lo Schiavo, qualora il ministro ritenesse lo scalo catanese strutturalmente “indifendibile” sotto il profilo della sicurezza, sarebbe necessario formalizzare tale valutazione attraverso atti ufficiali, come una relazione tecnica al Consiglio dei Ministri, una direttiva al Dipartimento della Protezione Civile o una comunicazione formale al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che è il concedente della concessione aeroportuale.
“In ogni caso, se l’ipotesi Gerbini fosse percorribile, il ministro Musumeci avrebbe il dovere di chiarire subito il futuro dell’aeroporto di Fontanarossa e, con esso, la procedura di privatizzazione dello scalo attualmente in itinere, caldeggiata dal collega Sen. Adolfo Urso, ministro delle Imprese e del Made in Italy, nonché il futuro dell’attuale governance SAC”.
Una richiesta di chiarezza, dunque, che riguarda non soltanto le prospettive infrastrutturali del territorio, ma anche il futuro gestionale e societario dell’aeroporto catanese.
