PACHINO – La dismessa linea ferrata tra Noto e Pachino potrebbe trasformarsi in una pista ciclabile.
Secondo quanto riportato da PachinoNews, i due Comuni, hanno siglato un protocollo di intesa per realizzare strutture a supporto della mobilità sostenibile e della pedonalità sulla tratta acquisita in comodato d’uso gratuito dalla società Ferservizi.
Scopo delle amministrazioni comunali è quello di procedere concretamente alla valorizzazione delle strutture sul modello delle greenways e la ferrovia dismessa rientra perfettamente tra gli obiettivi da perseguire. Noto dovrà quindi predisporre una manifestazione di interesse finalizzata alla negoziazione per la scelta di chi dovrà occuparsi della promozione complessiva del progetto per quanto riguarda gli aspetti economici, sociali, di concertazione istituzionale e tecnico redazionale.
Avviso rivolto a gruppi di ricerca dei dipartimenti universitari cui verrà riconosciuto un compenso pari a 10 mila euro, il 70% a carico del Comune di Noto e il restante di Pachino, ed entro 12 mesi dovranno essere presentati almeno due progetti da mettere a bando europeo.
Il percorso, partendo dalla stazione di Noto, prevede la prima tappa a Falconara Iblea, poi la linea punta decisamente verso il mare, in direzione di Calabernardo e dopo una curva raggiunge la stazione di Noto marina e poco dopo la fermata di Noto bagni in uso soltanto nel periodo estivo; prosegue verso il fiume Tellaro costeggiando l’importante area archeologica di Eloro.
Scavalcato il fiume con un viadotto raggiunge la stazione di Roveto-Bimmisca nei pressi del Pantano Grande e prosegue costeggiando l’importante Oasi di Vendicari; raggiunge la fermata di San Lorenzo lo Vecchio e punta in direzione di Marzamemi, si avvicina all’importante Grotta di Calafarina terminando la sua corsa nella Stazione di Pachino con un percorso di poco più di 27 km estremamente interessanti dal punto di vista naturalistico, archeologico e turistico.
