CATANIA – La giunta comunale del sindaco Trantino ha compiuto un passo decisivo per la realizzazione, nel grande parcheggio Fontanarossa, di un’infrastruttura Terminal Bus di intercambio modale con Metro e Ferrovia. Valore complessivo di 6.865.000 euro, finanziata con i fondi comunitari del Piano Sviluppo e Coesione.
Su proposta dell’assessore ai Lavori Pubblici e alle Politiche Comunitarie, Sergio Parisi, l’esecutivo di Palazzo degli Elefanti ha adottato il progetto esecutivo. Completo di tutte le valutazioni necessarie per avviare la gara d’appalto per un’opera destinata a incidere profondamente sul sistema del trasporto pubblico urbano e interurbano su gomma.
L’infrastruttura sarà connessa alla futura stazione ferroviaria e della metropolitana, creando un vero e proprio nodo di scambio intermodale esterno al centro cittadino.
Vincitore del concorso di progettazione, bandito dall’Amministrazione Comunale nel 2022, è Stancanelli Russo Associati, in partenariato con:
Il team ha consegnato nei mesi scorsi gli elaborati progettuali e tutti gli studi necessari. Successivamente valutati positivamente, sono stati convalidati da altri tecnici e infine approvati dalla giunta comunale.
“Un’opera di straordinaria importanza – hanno dichiarato il sindaco Trantino e l’assessore Parisi, illustrando la delibera di approvazione del progetto esecutivo – che ci proietta realisticamente nel futuro, con un grande sistema di scambio per il trasporto pubblico. Questo nodo avrà il suo epicentro a Fontanarossa, liberando sempre più l’area urbana dal traffico pesante.
Il concorso di progettazione ha garantito l’alta qualità del programma, che sarà realizzato nei tempi previsti. Entro la fine dell’anno si conta di avviare i lavori per il cantiere della “stazione” dei bus, un avamposto delle tante infrastrutture che nei prossimi anni sorgeranno nell’area aeroportuale.
La vicinanza della nuova autostazione con la futura fermata della metropolitana e della ferrovia, oltre che con l’aeroporto, permetterà di creare un HUB di interscambio, razionalizzando il sistema della mobilità urbana e interurbana. Questo migliorerà la qualità del servizio, la sicurezza e ridurrà gli impatti sul traffico e sull’inquinamento.
L’attuale condizione delle fermate delle autolinee a Catania lascia immaginare che una stazione organizzata e moderna possa diventare un punto di riferimento per il traffico proveniente dalle province della Sicilia sud-orientale e occidentale, contribuendo a decongestionare la città e migliorando la qualità dei servizi per operatori e utenti.
L’elemento distintivo del progetto del Terminal Bus è l’edificio centrale, caratterizzato da un’ampia copertura e rivestito con doghe in alluminio, per garantire comfort e un’armonia tra spazi interni ed esterni.
Un aspetto fondamentale del progetto è la possibilità di realizzare una connessione interrata tra il Terminal Bus, la stazione della Metro e la nuova fermata RFI. Il collegamento sarà costituito da un tunnel sotterraneo di circa 60 metri, che attraverserà l’asse attrezzato e terminerà sotto una pensilina, dove sarà presente una scala di collegamento con la superficie.
La stazione bus, sotto il profilo della funzionalità e delle dotazioni, prevede:
Questa infrastruttura rappresenta un passo avanti decisivo per la mobilità sostenibile a Catania, con un sistema di trasporti più efficiente, moderno e rispettoso dell’ambiente.
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