I freni si riscaldano anche nell’uso tipico su strada. Nel caso in cui non riescano a raffreddarsi prima del successivo bloccaggio, si riscalderanno ulteriormente. Alla fine, se il calore delle pinze dei freni continua a salire, riscalderà il liquido dei freni nei cilindri, causando la creazione di sacche d’aria nel liquido. Nel caso in cui abbiate mai riempito i gonfiabili con acqua e aria, vi rendete conto che il liquido non si impalla, ma i gas sì. Nel momento in cui le vostre linee dei freni contengono aria nel liquido, quell’aria viene “schiacciata” quando si preme il pedale del freno, impegnando lo sviluppo del liquido come una molla, e i cilindri dei freni non si muoveranno finché le bolle d’aria non smetteranno di schiacciarsi, di solito a un fattore di pressione elevato.
Video istruzioni per la sostituzione delle pastiglie dei freni tratto da AUTODOC GmbH
La soluzione per questo? Utilizzare un liquido per freni ad alta temperatura con un margine di ebollizione di 600 gradi o superiore.
Sintomi della rottura delle pastiglie dei freni:
1 Usura irregolare del pezzo\
2.Indicatore di usura sul cruscotto
3.Stridio o cigolio dalla regione della ruota mentre si rallenta
4.Sforzo espanso del fattore di pressione del pedale del freno
5.Il pedale non torna alla sua situazione unica dopo aver schiacciato
6.Deterioramento del rallentamento della reattività
Se notate uno di questi sintomi, allora è il momento di sostituire le pastiglie dei freni.
Come cambiare le pastiglie dei freni:
Prima di tutto dovreste avere gli strumenti necessari:
- Manuale del proprietario
- Martinetto da terra
- Cavalletti di sollevamento
- Strumento per i freni
- Pastiglie dei freni di ricambio
- Rotori di ricambio (se necessario)
- Grasso per freni
Riparazione e sostituzione delle pastiglie dei freni:
Non si consiglia di riparare i ceppi. Nel caso in cui sia difettoso, il pezzo dovrebbe essere sostituito, anche perché la sua spesa è generalmente bassa. La sua sostituzione permette di costruire la vita di assistenza delle piastre, ma di tutto il meccanismo di rallentamento. Avendo a disposizione alcuni apparecchi fondamentali, la sostituzione dei monconi dovrebbe essere possibile anche liberamente. Per fare questo, bisogna seguire la metodologia di accompagnamento:
- Applicare il freno a mano e sollevare il veicolo
- Rimuovere la ruota
- Eliminare i perni di fissaggio e di guida
- Con una pinza e un cacciavite, “soffocare” i cilindri dentro le camere dell’aiuto ed eliminare il segmento da sostituire
- Ingrassare i perni di guida con dell’olio e riprodurre il mezzo raffigurato sopra nella richiesta dell’interruttore
